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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | Ai Power 473KW 590KVA Perkins Diesel Power Prise |
Certificazione: | CE, ISO9001 |
Numero di modello: | AP650 |
Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
Prezzo: | USD 44000 to 49600 Per Unit Negotiable |
Imballaggi particolari: | Compensato o film plastico |
Tempi di consegna: | 30 giorni |
Termini di pagamento: | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 300 insiemi al mese |
Nome di prodotto: | Db di Perkins Low Noise | Potere principale: | 473kw/590kva |
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Capacità bassa del serbatoio di combustibile: | 1088L | Tensione tutto il disponibile: | 400V/230V, 480/277V, 220/127V, 440/254V |
Pannello di controllo del AMF: | Comap AMF 25, Smartgen | Interruttore principale: | 1000A MCCB |
Perkins Engine Model: | 2806C-E18TAG1A | Grado dell'isolamento: | H |
Evidenziare: | gruppo elettrogeno marino 590kva,cilindro marino 254V del gruppo elettrogeno 6,generatore insonorizzato 2806C-E18TAG1A di perkins |
Società di assistenza del gruppo elettrogeno della fabbrica 2806C-E18TAG1A Genset Noise Level Low
La Perkins 2800 serie è una famiglia 6 del cilindro ben-provato 16 ed i motori diesel in-linea da 18 litri, destinati per indirizzare le odierne richieste intransigenti all'interno dell'industria della produzione di energia con il particolare puntano sul settore standby del mercato. Sviluppato da una base industriale resistente provata, il motore offre la prestazione e l'affidabilità superiori. Il 2806C-E18TAG1A è chargecooled turbo ed aria-aria, un motore diesel di 6 cilindri di 18 litri di capacità. Le sue caratteristiche premio forniscono l'operazione economica e durevole, le emissioni gassose basse e la prestazione e l'affidabilità globali avanzate
Fabbricazione del motore | Perkins Engines Company Limited | |||||||||||
Marca del motore | Perkins | |||||||||||
Modello del motore | 2806C-E18TAG1A | |||||||||||
Velocità di motore (RPM) | 1500 | |||||||||||
Potere principale | Potere standby | |||||||||||
Potenza del motore lorda (kWb) | 532 | 584 | ||||||||||
Uscita elettrica tipica 0.8pf 25ºC (100 kPa) (chilowatt) di Genset | 473 | 520 | ||||||||||
Cilindri | 6-cylinder, verticale nella linea | |||||||||||
Ciclo | 4 colpo, accensione di comression | |||||||||||
Sistema di induzione | Raffreddamento turbo e aria-aria della tassa | |||||||||||
Rapporto di compressione | 14.5:1 | |||||||||||
Alesato * colpo (millimetri) | 145*183 | |||||||||||
Cilindrata (litro) | 18,13 |
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE | ||||||||||||
Sistema ad iniezione | MEUI | |||||||||||
Tipo del governatore | elettronico | |||||||||||
Consumo di combustibile (litro/ora) | ||||||||||||
Appoggio | 134 | |||||||||||
Prime+10% | 135 | |||||||||||
Principale | 129 | |||||||||||
75% potenza di uscita | 96 | |||||||||||
50% potenza di uscita | 63 |
ALTERNATORE | ||||||||||||
Produttore dell'alternatore | Elettrotipia-tecnica di Leroy-somer (Fuzhou) Company Ltd. | |||||||||||
Marca dell'alternatore | Leroysomer | |||||||||||
Modello dell'alternatore | LSA47.2L9 | |||||||||||
Sistema di controllo | SCAMBIO | |||||||||||
A.V.R. | Incluso | |||||||||||
Regolazione del voltaggio | ±1.0% | |||||||||||
Sistema dell'isolamento | Classe H | |||||||||||
Protezione | IP23 | |||||||||||
Fattore di potenza stimato | 0,8 | |||||||||||
Passo d'avvolgimento | Due terzi | |||||||||||
Cavi d'avvolgimento | 12 | |||||||||||
Frequenza (hertz) | 50 | |||||||||||
Tensione (v) | 400 | |||||||||||
Fase | 3 | |||||||||||
Valutazioni dell'uscita (kVA/kW) | ||||||||||||
----------------Cont.H-40°C | 600/480 | |||||||||||
----------------Standby-27°C | 660/528 | |||||||||||
THF | <2> | |||||||||||
TIF | <50> | |||||||||||
Eccesso di velocità massimo (giri/mn) | 2250 | |||||||||||
Cuscinetto | Singolo |
Genset industriale del diesel del motore principale di 480kw 600kva Perkins 2806C-E18TAG1A manifatturiero dalla fabbrica principale dell'OEM del motore diesel di Perkins in Cina, con l'alta razione di compressione ed il motore diesel di UK Perkins del governatore elettrico, accoppiati dall'alternatore degli Stati Uniti Stamford HCI544E IP23, norma forniamo il pannello di controllo di Smartgen di, lo scivolo ha montato il tipo aperto ed il tipo insonorizzato messo in recipienti gruppo elettrogeno del baldacchino del diesel disponibile per le applicazioni differenti. Adatto a mercato ecc. del Dubai, del Sudafrica, del Qatar, dell'Indonesia, del Brasile, del Cile, dell'Argentina.
Come mettere a punto il governatore diesel del generatore
Come mettere a punto il governatore diesel del generatore? Come controllare e regolare la stabilità di velocità del governatore diesel del generatore? Il governatore diesel del generatore è un dispositivo che regola automaticamente il rifornimento di combustibile della pompa di iniezione di carburante. Può regolare automaticamente il rifornimento di combustibile della pompa di iniezione di carburante secondo il cambiamento del carico esterno del generatore diesel, di modo che il generatore diesel funziona ad una velocità relativamente stabile, in modo da assicurare che il generatore diesel nè vada troppo veloce nè girare al minimo. Tempo morto di causa. Così come controllare e regolare la stabilità del regolatore di velocità del generatore diesel? AiPower vi farà una breve introduzione.
Metodo 1: Metta la leva di comando alla posizione calibrata della velocità e lentamente aumenti la velocità dell'albero a camme. Quando il rifornimento di combustibile della pompa di iniezione di carburante comincia diminuire (cioè il punto di partenza del maniaco della velocità), immediatamente tenga la velocità dell'albero a camme identicamente e poi osservare con attenzione l'ingranaggio di adeguamento e lo scaffale di adeguamento, non ci deve essere fenomeno di nuoto.
Metodo 2: Quando la velocità dell'albero a camme è 400r/min, 250r/min o qualunque altra velocità, usi il metodo di cambiamento della posizione della leva di comando per fare lo scaffale di adeguamento in varie posizioni della fornitura di petrolio differente. Attualmente, controlli l'ingranaggio di adeguamento e l'adeguamento la barretta dell'ingranaggio la impedisce nuoto.
Metodo 3: Quando il motore diesel è instabile ad a bassa velocità, giri lentamente lo stabilizzatore a bassa velocità finché la velocità non sia stabile e poi riparilo. Il motore diesel della fabbrica è stato regolato. Se non è necessario, l'utente non dovrebbe tirarlo. Solo dopo lo smontaggio, l'assemblea e la riparazione, adeguamenti sono richieste. Si noti che lo stabilizzatore a bassa velocità non può essere avvitato troppo per impedire la velocità stabile minima essere troppo alto.
Abbia un giorno piacevole!
Sig.ra Nancy Huang
Tecnologia Co., srl di potere di Xiamen Ai.
Insiemi del fornitore-generatore della centrale elettrica, torre di illuminazione, guardiamarina Genset
Aggiunga: Stanza 702, strada di No.581 Hengtian, distretto di Jimei, città di Xiamen, Cina
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